Загрузка...
Пилот Russian Time Артем Маркелов отпраздновал победу в спринтерской гонке этапа Формулы 2 в Хересе.
На протяжении большей дистанции гонки Артем ехал третьим, а под конец заезда серьезные проблемы с шинами начались у лидера и обладателя поул-позиции реверсивной решетки Алекса Палоу.
Испанец начал стремительно терять темп, и его быстро настигли Николя Латифи и Маркелов.
На 23-м круге из 28 Маркелов нырнул во внутренний радиус первого поворота, обогнав Латифи, а через четыре виража в Dry Sac россиянин захватил лидерство в гонке, оставив не у дел Палоу.
Латифи потратил целый круг на то, чтобы обойти Палоу. К этому времени Артем уже успел создать себе четырехсекундный гандикап.
На финише Маркелов выиграл у Латифи почти 12 секунд. Третьим гонку закончил Оливер Роуленд.
Напарник Артема по Russian Time Лука Гьотто стал четвертым.
Оставшиеся места в очковой зоне между собой распределили Антонио Фуоко, Ник де Врис, чемпион сезона-2017 Шарль Леклер и Палоу, провалившийся на восьмое место.
| Поз. | Пилот | Команда | Время/Отст. |
|---|---|---|---|
| 1. | Артем Маркелов | RUSSIAN TIME | 43.01,086 |
| 2. | Николя Латифи | DAMS | +11,840 |
| 3. | Оливер Роуленд | DAMS | +13,286 |
| 4. | Лука Гьотто | RUSSIAN TIME | +14,691 |
| 5. | Антонио Фуоко | Prema Racing | +16,497 |
| 6. | Ник де Врис | Racing Engineering | +20,201 |
| 7. | Шарль Леклер | Prema Racing | +20,510 |
| 8. | Алекс Палоу | Campos Racing | +25,027 |
| 9. | Александр Албон | ART Grand Prix | +25,613 |
| 10. | Норман Нато | Pertamina Arden | +30,411 |
| 11. | Нобухару Мацушита | ART Grand Prix | +34,059 |
| 12. | Луис Делетраз | Rapax | +38,074 |
| 13. | Сантино Ферруччи | Trident | +44,257 |
| 14. | Серджио Сетте Камара | MP Motorsport | +52,036 |
| 15. | Набиль Жефри | Trident | +52,395 |
| 16. | Шон Гелаэль | Pertamina Arden | +52,516 |
| 17. | Рене Биндер | Rapax | +52,658 |
| 18. | Густав Малья | Racing Engineering | +1.04,836 |
| 19. | Ральф Бошунг | Campos Racing | -1 круг |
| Не классифицированы: | |||
| Джордан Кинг | MP Motorsport | 3 круга | |
Источник — autosport.com.ru