Уже к лету пассажиры пригородных поездов на станциях Крюково, Химки и Сходня на информационных табло в режиме реального времени станут узнавать, где находится ближайшая электричка и во сколько она прибудет к платформе.
Систему удаленного мониторинга и управления динамическими табло на станциях разработали и сейчас поэтапно внедряют Октябрьская дирекция пассажирских обустройств совместно с перевозчиком – Северо-Западной пассажирской компанией. Эта система благодаря аппаратно-программному комплексу диспетчерского контроля передает на станцию по каналу связи через установленный на станции модуль информацию с номером поезда и местом его нахождения. При этом используются как сети передачи данных самой железной дороги, так и современные средства беспроводной связи сотовых операторов. После получения от электрички и обработки информация о прогнозном прибытии пригородного поезда передается на информтабло каждой станции по маршруту следования этого электропоезда. Причем сообщения о движении электрички обрабатываются так быстро, что на табло информация об этом обновляется каждые 30 секунд. Одновременно непрерывно автоматически ведется мониторинг технического состояния всех задействованных устройств, что позволяет в режиме реального времени контролировать работу каждого табло и то, что на нем отображается. Такой автоматический контроль позволяет снизить затраты на обслуживание информационных стендов с расписаниями электропоездов по каждой станции, где до сих пор пока вся информация на динамические табло вводится вручную. Естественно, устраняется человеческий фактор, из-за которого возможны ошибки при вводе данных. Также исключается необходимость ежедневно проверять исправность системы. Вся эта система уже действует в тестовом режиме онлайн под Санкт-Петербургом на станциях Ланская, Удельная, Озерки, Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово. Сейчас к системе подключаются остановочные пункты Шувалово, Парголово, Левашово, Дибуны, Зеленогорск. Особенно важна информация о прогнозном прибытии электропоездов на динамических табло на таких остановочных пунктах, где пассажиропоток небольшой и нет билетных касс, в которых пассажир мог бы получить актуальную информацию о прибытии, опоздании или отмене пассажирских поездов. Поэтому вслед за Крюково, Сходней и Химками система шагнет именно на такие платформы, в том числе в Клину.
Виктор Стрелков